加油站雙層pe復合管的技術要求

一、加油站塑膠管道的運用

1、傳統式加油站用金屬材料管道易造成浸蝕毀壞，導致柴油泄漏，環境污染及其地表水。伴隨著對環境保護規定的不斷提升，金屬材料管道早已逐漸被塑膠管道所取代。

2、聚乙烯復合管道系統軟件具備更清理、更安全性、更牢固、更便捷的特性，早已在很多加油站中所選用。

3、歐美國家等西方發達國家的加油站石油管道管道常用聚乙烯復合管所占占比：英國100%，歐洲地區貼近80%。

4、中國絕大多數加油站應用的也是傳統式的金屬材料管道，僅大約5000座加油站（外資企業）應用了聚乙烯復合管道，與歐美國家資本主義國家差別比較大。

5、伴隨著中國環境保護規定的提升，中國石化、中國石油等逐漸在新創建和擴建的加油站中很多選用聚乙烯復合管道。

二、塑膠石油管道管道關鍵技術標準

國際標準

EN 14125：2013

IP 2: 2001

UL 971:2006

存在的問題：性能參數不一致，測定法可執行性差，欠缺商業化的的機器設備

中國規范

GB 50156-2012

存在的問題：沒有詳細的性能參數、指標值及對應的實驗方式。

關鍵測試報告

1、抗壓（使用壽命）檢測

2、燃油性能指標

兼容模式、透水性、膨脹系數、四種燃油實驗試劑（EN14125-2013)

3、燃油兼容模式

燃油可用性測試的主要方式是將聚乙烯復合管道在金屬氧化物成分較高的檢測用燃油實驗試劑中開展泡浸，在規范的時間內查驗其一致性，對復合管件觀查是不是發生分層次等狀況。

50℃泡浸（實驗試劑2）30天；

開展液壓機實驗：23℃，-0.9bar，5min；23℃，5bar，5min

接著開展脫離檢測，規定：脫離力不小于15N/cm；與原狀開展比照，其參考值不小于0.8.

4、覆蓋率和朔性

透水性：燃油滲透性檢測的主要方式是將燃油實驗試劑罐裝到聚乙烯復合管道試品中，并將兩邊開展密封性。根據檢測管道試品的總體凈重隨時間的變化趨勢，測算出燃氣根據管內的覆蓋率。

膨脹系數：與燃油覆蓋率的檢測與此同時開展，實驗中紀錄石油管道管道徑向規格隨時間的彈性系數。

5防靜電特性

與傳統式金屬材料管道對比，聚乙烯是電的絕緣物，當非極性液態如柴油在管道中流動性的時候會造成靜電感應，并以內表層慢慢存款，當動能到達一定水平且與導線觸碰時，會皈依電暈放電，很有可能引燃管道中的燃氣，進而引起火災事故或發生爆炸等安全事故。